2. Malzemelerin sevk yerine göre, kara-tren-deniz-hava taşımacılığına uygun olanların belirlenmesi.

3. Üretilen malzemelerin, uygun taşıma türüne göre; her tür hava koşulu ve darbeye dayanıklı olacak biçimde, vinç ve/veya forklift taşımasına elverişli olarak paketlenmesi.

4. Tır, DC Yük Konteyneri veya Open TOP olarak vagon içlerinde sevk edilecek olan malzemelerin, yüklemelerinin fabrika sahamızda tamamlanması.

5. Üretimi yapılan prefabrik yapıların özelliklerine göre sevkiyat departmanı tarafından seçilen kargo uçakları ( Antonov 124, Antonov 22, İİİision 76 vs. ) yükleme ekipleri denetiminde güvenli ve titiz şekilde yüklenmesi ve sevkiyat yerine herhangi bir hasar görmeden kısa sürede ulaştırılması,

6. Melzemelerin yük konteynerlerı içinde oluşabilicek haraketlerinin engellenmesi,

7. Malzemelerin nemden, basınçdan vs. Etkilenmemesi için gerekli tedbirlerin alınması,

8. .Paketlenen malzemelerin, zamanında ve güvenli biçimde sevk ediilmesi,

Gemi, DC Yük konteyner ve Open TOP olarak sevkiyatı yapılan bazı ülkeler:

* Cezayir * Malabo Adası

* Libya * Nijerya

* Katar * Sahalin Adası / Rusya Federasyonu

* Kongo * BDT Ülkeleri

Uçak ile sevkiyat yapılan bazı ülkeler:

* Afghanistan,

* Irak,

* Sahalin Adası / Rusya Federsayonu

Tren ile Sevkiyat Yapılan Ülkelerden bazıları

* Sibirya / Rusya Federasyonu